米軍の日本1:250 000地形図

前回、ペリー・カスタネダ図書館地図コレクション Perry-Castañeda Library Map Collectionのことを書いたが、その真髄というべきものにまだ触れていなかった。旧米国陸軍地図局U.S. Army Map Service（AMS）が1940～60年代に作成した世界各地の1:250 000地形図が鮮明な画像で公開されているのだ。同じものが日本の国立国会図書館にも所蔵されている（NDL-OPAC請求記号YG713* など）が、自宅で自由に閲覧できるという点でこの存在は貴重だ。次のURLに公開資料の一覧がある。

■参考サイト
Army Map Service Topographic Map Series
http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/

地形図は地域ごとにシリーズ化されて、アルファベット＋数字3桁のコードがついている（例：L500 China、M501 Western Europe）。一覧の13行目にSeries L506 Japanがある。

■参考サイト
Japan 1:250,000  http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/japan/

開けてみると、1図幅ごとに図番＋図名のリストが並ぶ。例えばNI 54-2 Tokyo。NI 54というのは1:1 000 000（100万分の1）国際図のコードで、Nは北半球、Iは赤道から緯度4度ごとに区切ってA、B、Cと名づけた9番目の区画を、54は経度180度から東回りに6度ごとに区切って54番目の区画を表している。AMSの1:250 000はさらにこれを縦4×横4で16分割した範囲が1図幅となる。コード末尾の2は、NI54区画の左上（北西角）を1としてその次の図幅という意味だ。索引図Index Mapを見ると、その位置関係がわかるだろう。

リストに戻ると、画面上方にリンク"Japan clickable map"がある。この索引図からご自分の身近な地域の地図を選ぶといい。筆者は地元京都の地図"NI53-3 KYOTO"を開けてみた。

北緯35度線が市街を横切っているせいで、この図幅には京都市街の北半分しか載っておらず、どちらかというと琵琶湖と若狭湾が主題という印象の地図だ。記号はいまもアメリカの1:250 000地形図で用いられている様式とほぼ同じで、軍事用として不可欠な交通、地勢、植生などの情報を中心としたシンプルなものだ。植生はその土地に典型的なものが追加される。この図では田圃Rice Paddyがそれに当たる。

市街は黄色に塗られてよく目立つ。主要道路も赤で図全体のアクセントとなっているが、まだほとんどがくくりのない線、すなわち未舗装道Loose Surfaceだ。図郭左下の図歴には、「1924～44年陸軍陸地測量部および1945～48年国土地理院作成の1:50 000地形図、1945年米国水路部海図2733番を使用して1953年に編集」とある。戦後10年も経った1956年のワトキンス調査団のレポートにさえ「日本の道路は信じがたいほど悪い」と書かれたのだから、敗戦直後なら、さもありなん。しかし、そのような道路にも堂々とNAKASENDŌ HWYなどと注記がある。雨が降ればぬかるみの「街道」もアメリカ風にいえばハイウェイなのらしい。

鉄道は日本でいう私鉄記号で、3' 6"（3フィート6インチ＝1067 mm）と2' 6"（760 mm）の2種類だ。それ以外の軌間は注記で補われている。今はなき琵琶湖西岸を走る江若（こうじゃく）鉄道や、北陸本線旧線の難所だった敦賀をはさむ山間ルート、柳ケ瀬越えや山中越えが見えて、興味深い。手描きの漢字地名が赤で加刷されているのも大きな特徴だ。小さな集落までフォローしているが、逆に「京都」は市街の右肩に遠慮がちに書かれている。自然地名は現地の読みを使っているので、欄外に日英の対照表が掲載されているが、これも相当に細かい。mountainに当たるのは-san、-zan、-yama、 -dake、-take、-mine、-ho、北海道の図幅には-fujiまであげられていた。なるほど地名は一筋縄ではいかないものだ。

等高線の間隔は国土地理院の1:200 000と同じ100mで、精度は遜色ない。それに、この図にはないが、地形のぼかし（陰影）を加えた図幅も多くて、なかなか丁寧に作られている。なお、地図リストの中で[verso]と注記されている項目は、裏面に単色で印刷されている主要都市の市街略図だ。このような地図が、ペリー・カスタネダ図書館のサイトでは全75面欠けることなく閲覧できるようになっている。シリーズは千島（クリル）列島の北東端から始まっていて、北から南へ緯度にして30度、東から西へ経度32度分の壮大な図上旅行を楽しめるのだ。