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2006年11月17日 (金)

フランスの鉄道地図 I-IGN刊行図

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フランス国土地理院 Institut Géographique National (略称IGN) の地図カタログでは、地形図をベースにした観光地図が幅をきかせている。1:25,000のような正統な地形図でさえ観光情報がたっぷり含まれているぐらいだから、編集方針に迷いはない。最も小縮尺の地図は1:1,000,000(100万分の1)だが、こちらも修道院、城砦、庭園、戦跡、歴史街道、公園、カヌー・カヤック、ゴルフ、魚釣り、ハイキングルートなどなど、ジャンルを特化した観光用主題図のみごとなコレクションを構成している。価格が5ユーロ(750円)ぽっきりと、比較的低価格に抑えられているのも嬉しい。

このシリーズに、鉄道地図「列車でフランス La France en train」(写真は1996年版)がある。大判用紙の片面にフランス全土を収めた折図だ。ホームページのキャッチコピーによれば、「ガラビ鉄橋から英仏海峡トンネルまで、フランスを鉄道で旅するためのフランス全図。鉄道を愛する人のためのフランス全図」。

英仏海峡トンネル Le tunnel sous la Manche はいまさら説明するまでもないとして、ガラビ鉄橋 Viaduc de Garabit というのは、フランス中央高地にある大規模な上路アーチ橋で、エッフェル塔で高名なエッフェル技師の代表作の一つだ。橋とトンネル、つまり空中と地中(海底)を対比して、フランスの鉄道風景を立体的に読み込んだ巧いコピーだと思うが、同時にこの地図が、ドイツやイギリスで見られるように鉄道網を忠実に描くのではなくて、旅行者に照準を合わせたものなのだと強調しているようにも聞こえる。

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「列車でフランス」(1996年版)の一部
(c) IGN, 2006

事実、この地図では路線の扱い方が特徴的だ(上図参照)。TGV用の高速新線、在来線でTGVまたは特急が走るルート、ユーロスター Eurostar、タリス Thalys のルートが色分けされて目立つ一方、ほかの国鉄路線は十把ひとからげに黒の実線で示される。地方私鉄に至ってはかわいそうに、描く対象にもされていない。駅についても、プロットされているのは特急が停車する主要駅だけで、それ以外はベースの地図にある町の位置から類推するしかない。

それに比べて観光情報の記号は多彩だ。鉄道博物館や鉄橋といった関連ものに限らず、全国の観光地がまんべんなく紹介されている。SNCF(フランス国鉄)の協力でIGNが製作した、というクレジットが物語るように、国鉄が世界に誇る高速鉄道網の広報企画なのだろう。

【追記 2014.5.18】 この鉄道地図はすでに絶版になっている。

というわけで、筆者がこれを入手したとき、鉄道地図としては物足りなさを覚えたのも確かだ。そのIGNもかつては、縮尺1:800,000で全線全駅を表示した「フランス鉄道地図 Carte des chemins de fer Français」を作成していた。これは、北東、北西、南東、南西の4面で1セットになるもので、初版は1942~43年に遡り、SNCFの著作権表示がある公式地図だった(下の写真は1978年版の北西編)。

その後は「全国鉄道ネットワーク地図 Carte du réseau ferré national」と改題して、フランス鉄道線路事業公社RFFのサイト上でPDFファイルにより提供されている。大容量のため少々扱いにくいが、鉄道網をより詳しく調べようとする向きには、こちらをお薦めする(「フランスの鉄道地図 IV-ウェブ版」で詳述)。

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フランス鉄道地図 北西編 1978年版
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上記地図の一部

■参考サイト
フランス国土地理院 IGN http://www.ign.fr/

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 フランスの鉄道地図 II-テリトワール社
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